La estación de Montcada Bifurcación está ubicada en la localidad del Montcada Reixach, Barcelona, y se encuentra en el punto kilométrico 356+700 de la línea 220 Lleida-Pirineus-Bifurcación Vilanova y en el punto kilométrico 2+400 de la línea 222 Bifurcación Aigües-La Tour de Carol-Enveigt.
La playa de vías de la estación de Montcada Bifurcación esta siendo objeto de una reconfiguración completa de la infraestructura ferroviaria, vías y andenes, con el objetivo de convertirla en una nueva terminal para los servicios regionales eficiente, segura y accesible. En este contexto, se completa la actuación de remodelación con el diseño de una nueva estación de viajeros, un paso inferior de conexión entre estación y andenes, y la definición de marquesinas en andenes, además de las actuaciones de urbanización del entorno de la nueva estación para garantizar su integración en el tejido urbano.
El nuevo edificio de viajeros se posiciona en el encuentro del Carrer Batería con el aparcamiento de La Pedra, acercando así la estación a la ciudad. La nueva construcción se concibe como un gran marco de entrada, una nueva puerta que recoge los flujos de sus inmediaciones y los reconduce hacia el paso inferior y estos a su vez a los andenes de la estación.
El edificio queda integrado en el entorno urbano, gracias a su oportuna adaptación a la topografía, que hace que quede semienterrado, alineándose así con la cota del paso inferior de la estación. Completándose la actuación con una nueva plaza pública conectada mediante una escalera al espacio de entrada a la estación. Su diseño, se relaciona con la idea arquitectónica de linealidad compositiva del edificio y de las nuevas marquesinas en los andenes, ayudando así a la unificación de conceptos en toda la actuación.
Desde el punto de vista estructural, el edificio de viajeros se plantea como un único edificio sin juntas de dilatación, evitando así los problemas de durabilidad y mantenimiento que son habituales en las estructuras con juntas de dilatación. En que destaca la cubierta metálica definida por cerchas metálicas de luces variables entre 22,50 y 5,00 m, conformando un espacio completamente diáfano. Las cerchas se definen mediante perfiles metálicos cerrados de secciones cuadradas y rectangulares, arriostradas entre si mediante correas de sección cerrada.
Las marquesinas se definen mediante elementos de cubrimiento de distinta geometría en planta, que se adaptan a la geometría de los andenes. Desde el punto de vista estructural, se define un esquema básico en forma de T que se va adaptando a las diferentes geometrías arquitectónicas. En todos los casos se definen perfiles metálicos abiertos tipo HEB, lo pórticos se arriostran mediante correas tipo IPE que además sirven de apoyo al cubrimiento de la marquesina definido mediante diferente franjas opacas y traslúcidas.
