{"id":10152,"date":"2021-12-15T09:43:13","date_gmt":"2021-12-15T09:43:13","guid":{"rendered":"https:\/\/ines.es\/bridge-over-the-tordera-river\/"},"modified":"2024-04-26T09:31:12","modified_gmt":"2024-04-26T09:31:12","slug":"bridge-over-the-tordera-river","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ines.es\/es\/bridge-over-the-tordera-river\/","title":{"rendered":"PUENTE SOBRE EL R\u00cdO TORDERA"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"10152\" class=\"elementor elementor-10152 elementor-5218\" data-elementor-post-type=\"post\">\n\t\t\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-3f1a8bd elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"3f1a8bd\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-81ad84f\" data-id=\"81ad84f\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-5102711 de_scroll_animation_no elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"5102711\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"748\" height=\"249\" src=\"https:\/\/ines.es\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/inestordera-2.png\" class=\"attachment-large size-large wp-image-5138\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/ines.es\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/inestordera-2.png 748w, https:\/\/ines.es\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/inestordera-2-300x100.png 300w, https:\/\/ines.es\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/inestordera-2-260x87.png 260w, https:\/\/ines.es\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/inestordera-2-50x17.png 50w, https:\/\/ines.es\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/inestordera-2-150x50.png 150w\" sizes=\"(max-width: 748px) 100vw, 748px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-45094c3 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"45094c3\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-50 elementor-top-column elementor-element elementor-element-c083efc\" data-id=\"c083efc\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-1f78f0c de_scroll_animation_no elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"1f78f0c\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"641\" src=\"https:\/\/ines.es\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/tordera.png\" class=\"attachment-large size-large wp-image-5139\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/ines.es\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/tordera.png 768w, https:\/\/ines.es\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/tordera-300x250.png 300w, https:\/\/ines.es\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/tordera-175x146.png 175w, https:\/\/ines.es\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/tordera-50x42.png 50w, https:\/\/ines.es\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/tordera-90x75.png 90w\" sizes=\"(max-width: 768px) 100vw, 768px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-50 elementor-top-column elementor-element elementor-element-609fdec\" data-id=\"609fdec\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-0d07cff de_scroll_animation_no elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"0d07cff\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<h4>PUENTE SOBRE EL R\u00cdO TORDERA<\/h4><p>El Puente sobre el r\u00edo Tordera sufri\u00f3 el derrumbe de dos vanos el pasado 22 de enero de 2020 debido a una crecida del r\u00edo, consecuencia de las fuertes lluvias producidas por el temporal &#8220;Gloria&#8221;. El Puente, situado entre las estaciones de tren de Malgrat de Mar y Blanes, pertenece a la l\u00ednea ferroviaria Barcelona &#8211; Matar\u00f3 &#8211; Ma\u00e7anet &#8211; Massanes.<\/p><p>La tormenta Gloria fue un fen\u00f3meno meteorol\u00f3gico excepcional con rachas de viento superiores a 140 km\/h y precipitaciones acumuladas cercanas a los 200 litros, que provoc\u00f3 el desbordamiento del r\u00edo Tordera, colapsando una de las pilas del Puente (pila 4) y los dos vanos adyacentes que se apoyaban en ella (vanos 4 y 5 de los 14 vanos con los que contaba la estructura).<\/p><p>Junto con el puente del ferrocarril, la tormenta Gloria arrastr\u00f3 el puente de la autopista de la Generalitat de Catalu\u00f1a, que estaba situado a s\u00f3lo 30 metros aguas abajo del del ferrocarril.<\/p><p>El Puente est\u00e1 situado a s\u00f3lo dos kil\u00f3metros de la desembocadura del r\u00edo Tordera y marca la frontera entre las provincias de Barcelona y Gerona.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-fc43177 elementor-section-full_width elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"fc43177\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-no\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-b3ba828\" data-id=\"b3ba828\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-fb8c108 de_scroll_animation_no elementor-widget elementor-widget-image-gallery\" data-id=\"fb8c108\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"image-gallery.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-image-gallery\">\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-8683f40 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"8683f40\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-50 elementor-top-column elementor-element elementor-element-b61dceb\" data-id=\"b61dceb\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-ca79570 de_scroll_animation_no elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"ca79570\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<h4>LA SOLUCI\u00d3N<\/h4><p>Debido a la emergencia provocada por el derrumbe, se acometi\u00f3 una fase de an\u00e1lisis y diagn\u00f3stico que llev\u00f3 a concluir, de la mano de ADIF, la necesidad de sustituir el puente existente por una nueva estructura para aumentar su resiliencia frente a futuros impactos clim\u00e1ticos. Buscando una r\u00e1pida recuperaci\u00f3n de la explotaci\u00f3n ferroviaria, el proyecto de este nuevo puente se puso en marcha a pocas semanas del inicio de las obras. A pesar de las complicaciones del a\u00f1o 2020, fue posible completar el proyecto, su construcci\u00f3n y recuperar la operaci\u00f3n en un periodo r\u00e9cord de en total s\u00f3lo 8 meses; gracias a la contribuci\u00f3n conjunta de ADIF, Grupo Puentes como empresa constructora, INECO e INES.<\/p><p>El nuevo puente sobre el r\u00edo Tordera tiene 221,30 m de longitud total, distribuidos en cinco (5) vanos (33,15 m + 51 m + 51 m + 51 m + 33,15 m). El tablero de hormig\u00f3n postensado tiene una secci\u00f3n transversal en forma de U con dos grandes vigas laterales de canto variable que se elevan sobre la plataforma en forma de velas. La considerable reducci\u00f3n del n\u00famero de pilas en comparaci\u00f3n con el puente original, sumada al aumento del g\u00e1libo del tablero sobre el canal, ha incrementado notablemente la capacidad hidr\u00e1ulica del puente para satisfacer los requisitos hacia las futuras avenidas del r\u00edo Todera marcados por la administraci\u00f3n local de gesti\u00f3n del agua.<\/p><p>Las pilas, a su vez, son del tipo pila-pila (2 pilas por pila). Sus cimentaciones alcanzan una profundidad de 40 m, mientras que el tablero del puente se apoya en el lado opuesto sobre la cabeza de las pilas. Esta soluci\u00f3n pretende eliminar los futuros problemas de punzonamiento que ten\u00eda el puente original, evitando al mismo tiempo las excavaciones bajo el nivel fre\u00e1tico para construir un hipot\u00e9tico encepado, lo que permiti\u00f3 agilizar el proceso de construcci\u00f3n.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-50 elementor-top-column elementor-element elementor-element-12c8777\" data-id=\"12c8777\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-fa5618d de_scroll_animation_no elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"fa5618d\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"641\" src=\"https:\/\/ines.es\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/tordera01.png\" class=\"attachment-large size-large wp-image-5120\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/ines.es\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/tordera01.png 768w, https:\/\/ines.es\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/tordera01-300x250.png 300w, https:\/\/ines.es\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/tordera01-175x146.png 175w, https:\/\/ines.es\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/tordera01-50x42.png 50w, https:\/\/ines.es\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/tordera01-90x75.png 90w\" sizes=\"(max-width: 768px) 100vw, 768px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-d39bac1 elementor-section-height-min-height elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-items-middle\" data-id=\"d39bac1\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\" data-settings=\"{&quot;background_background&quot;:&quot;video&quot;,&quot;background_video_link&quot;:&quot;https:\\\/\\\/ines.es\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2020\\\/12\\\/Tordera.mp4&quot;,&quot;background_play_on_mobile&quot;:&quot;yes&quot;}\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-background-video-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<video class=\"elementor-background-video-hosted\" role=\"presentation\" autoplay muted playsinline loop><\/video>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-8d6d2c0\" data-id=\"8d6d2c0\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>PUENTE SOBRE EL R\u00cdO TORDERA El Puente sobre el r\u00edo Tordera sufri\u00f3 el derrumbe de dos vanos el pasado 22 de enero de 2020 debido a una crecida del r\u00edo, consecuencia de las fuertes lluvias producidas por el temporal &#8220;Gloria&#8221;. 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